HOLLAND, vaardag met zeesleepboot

Op 'uitnodiging' van Klaas Sijpkens, betrokken bij Stichting Zeesleepboot Holland, tekenden we een paar maanden geleden in op een door hem georganiseerde vaardag aan boord van zeesleper HOLLAND. Van Harlingen naar Terschelling en terug. De middag, met fiets, vrij te besteden op het eiland dat in de ban is van OEROL. Vooraf weet je het weer niet. Noch de stemming. Voor ons kon het niet mooier en paste het niet beter na de trieste en emotionele gebeurtenis in het gezin van dorpsvrienden afgelopen week. Uitwaaien dankzij veel wind, meehuilen met af en toe een bui. Genieten van de sterk wisselende luchten, het ruige wad met onstuimige golven bij hoogwater, het wisselende lichtspel over de platen bij laagwater. Het hele eiland bekijken, droog en zonder uitgeput te raken door de wind, vanuit een extra ingehuurde bus voor ons gezelschap; hap snap nog wat meepikken van Oerol; dankzij ook nog beschikbare fietsen kijkje kunnen nemen in jachthaven, waar we verrassend broerlief tegen het lijf lopen en andere vaarbekenden; ook uitgekeken over Groene Strand en aan voet van Brandaris op terras plekje gevonden tussen vrolijke verkleumde mensen; einde middag weer inschepen: gezellig borrelen en bunkeren tijdens de terugvaart: kortom genoeg om over 'naar huis te schrijven'' .

Interesse gewekt? http://www.zeesleepbootholland.nl/ Donateur worden kan ook.

Mijn webalbum van deze prachtdag via de link:
https://picasaweb.google.com/elsWeerlicht/110618ZeesleepbootHOLLANDVaardagElsKnolLicht?authkey=Gv1sRgCOiGzvL6v7arIA&feat=directlink

Dellewal

Jachthaven Terschelling gaat dit jaar acht ligplaatsen inleveren voor de veiligheid. Dat is het offer om een extra steiger mogelijk te maken binnen de beperkte ruimte die er is. Doel: de pakketjes boten zullen minder dik zijn. Of het er veiliger van wordt?
Eigenlijk wil Terschelling de passantenhaven verder uitbreiden, naar het oosten. De plek op de Dellewal waar sinds de aanleg van de passantenhaven geen boten mogen ankeren of droogvallen. Argument: horizonvervuiling. De vereniging Wadvaarders heeft eind vorige eeuw gestreden tegen het verbod, zowel middels juridische als ludieke droogvalacties. Het mocht niet baten.
Als we het vorig jaar verschenen rapport 'Havenvisie Wadden' van de Stichting Waterrecreatie moeten geloven zal de haven van Terschelling op die plek uitgebreid moeten worden om aan de toenemende vraag naar ligplaatsen te voldoen.
http://www.waterrecreatieadvies.nl/eng/pdf/Havenvisie%20Wadden.pdf

Volgens mij komen er niet zozeer meer boten, ze worden groter en nemen meer plek in. En blijven langer liggen. Alleen Oerol zorgt al voor vele vroegtijdige lang(s)liggers.

Andere oplossingen dan kostbare en permanente havenuitbreiding liggen m.i. meer voor de hand. Laten grote boten hun anker uitgooien, ze kunnen met een bijboot naar de wal, zonodig komt er een extra voorziening vanuit de haven: een taxibootje. In minder drukke tijden zit je dan niet tegen lege steigers aan te kijken. Dat is pas horizonvervuiling.